Lyssna nu, för här kommer det! Den pågående ombyggnationen av slussen och kanalen i Södertälje, en del av det storslagna Mälarprojektet, har dragit ut på tiden. Och vad betyder det? Jo, ett polskt fartyg stänger nu dörrarna för frakt till Scania i Södertälje. Tråkigt, eller hur? Per Zandren, vd för Lakeway Link, är inte glad, och inte är vi det!

Detta projekt, drivet av Sjöfartsverket och Trafikverket, syftar till att förbättra sjöfarten och sjösäkerheten i regionen. Men med ständig fördröjning – nu är slutdatumet 2027 – så drabbas även hamnarna i Köping och Västerås, och det påverkar hela näringslivet i Mälardalen. Andreas Andersson, VD för Mälarhamnar, har helt rätt i att detta är en katastrof för alla berörda.

Visionen är storslagen! Slussen och kanalen byggs om och muddras för att rymma längre och bredare fartyg som kan transportera hela 9 100 ton bränsle – en enorm ökning från dagens 5 800 ton. Tänk på det! En förbättrad infrastruktur som kan avlasta vägar och järnvägar. Men just nu ser vi bara hinder och frustration.

Finansieringen kommer från Trafikverkets nationella transportplan, och vi kan bara hoppas att det, till slut, leder till de framsteg vi så desperat behöver. Denna ombyggnation är inte bara en fråga om fartyg – det handlar om vår framtida tillgång till sjötransporter och tillväxt. Vi behöver snabba upp processen nu!

-- THANK YOU FOR YOUR ATTENTION TO THIS MATTER